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唐宮蜜史
胡高峰,陸雨萍,張辰馳在恐懼中
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尤里·索洛明,葉甫蓋尼·列別杰夫,伊琳娜·阿庫(kù)洛娃,弗拉季斯拉夫·斯特爾熱利奇克,亞歷山大·拉辛,鮑里斯·戈?duì)柊屯蟹?謝爾蓋·哈欽科,Roman Gromadsky,Aleksei Presnetsov,米哈伊爾·烏里揚(yáng)諾夫,丹尼爾·薩加爾,Stanislav Fesyunov,Vladimir Voronov,列夫·佐洛圖欣,Igor Komarov,Gerbert Dmitriev,German Khovanov,Oleg Khromenkov,Rudolf Chelishchev,Vladimir喂,應(yīng)為
長(zhǎng)澤雅美,永瀨正敏,高橋海人,大谷亮平,筱井英介,奧野瑛太,寺島忍絕命幽靈船
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忍者龍劍傳
難波圭一,冬馬由美,若本規(guī)夫,鄉(xiāng)里大輔,榊原良子,石冢運(yùn)升,鈴木沙織,浦和惠,里內(nèi)信夫,增田有宏,川津泰彥,沼田祐介,內(nèi)海秀雄,小川真司現(xiàn)代超忍繼承龍之一族血統(tǒng)的隼流忍者龍?chǎng)溃ē辚濂?ハヤブサ,Ryu Hayabusa)因其父親被殺,而手持由龍牙削制成的龍劍(龍剣,Dragon Sword),踏上復(fù)仇之路,并最終消滅了邪鬼王和邪神。和邪鬼王宿命之戰(zhàn)的一年后……龍之忍者——龍·隼面臨著新的冒險(xiǎn)。忍者龍劍傳是日本TECMO公司所推出的系列游戲,并於多種平臺(tái)發(fā)行,也是以超高難度見稱的動(dòng)作游戲。本片改編自FC平臺(tái)的忍者龍劍傳三部曲的第二部《忍者龍剣伝II ~暗黒の邪神剣~》
圣誕宅急便
Tomasz Schuchardt,Lukasz Simlat,Miroslaw Baka貨運(yùn)公司的壞同事惡搞她的送貨工作,幸好有好心客人幫忙,兩人現(xiàn)在得跟時(shí)間賽跑,將圣誕禮物及時(shí)送到收件人手上。
〇〇式
九十九黃助,吉田ヤギ講述某處某個(gè)“式”的故事——它究竟是祝福,還是一場(chǎng)離別的儀式?答案,藏在某個(gè)尚未抵達(dá)的地方。
阿里
安德拉尼克·馬奈,帕斯卡爾·雷內(nèi)里克,Théo Delezenne,Ryad Ferrad,伊娃·拉利耶,Lomane de Dietrich,Mikael Don Giancarli,克萊芒絲·庫(kù)隆,Fabio Caron,Audrey Bonnet,克萊爾·博德森,蘇菲?卡達(dá)尼,Alphonso Scavo,Immanuelle Shékina,Isaure Bony Agoua,Melvil de Waegenaire,Tom Menanteau,Alexandre Auvergne,Serena阿里曾是一位年輕的教師,他辭去了工作,卻被父親無情地趕出了家門。在感到迷茫和孤獨(dú)之際,他重新找到了舊友,這一舉動(dòng)觸發(fā)了他一段深刻的自我探索之旅。
中國(guó)橋
馬躍國(guó)有大型企業(yè)--北方橋梁廠在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)激烈的角逐中,固執(zhí)地排斥游戲規(guī)則,最終被西南橋梁廠擊敗。北方廠項(xiàng)目負(fù)責(zé)人謝工,寫下遺書,服藥自盡。六個(gè)月沒發(fā)工資的工人們包圍了廠辦公大樓。鐵道部調(diào)現(xiàn)任西南廠廠長(zhǎng)辛鐵安"回"北方廠擔(dān)任廠長(zhǎng)。此時(shí),與北方廠有著千絲萬縷的"血緣"關(guān)系的辛鐵 安恰恰正在北方廠探親。在柔情和事業(yè)的包圍中,在工人憤怒的圍攻中,共產(chǎn)黨員辛鐵安的斗志被激發(fā)了。他發(fā)誓要把這條大船,帶進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的航道。辛鐵安去探視從搶救中蘇醒過來的謝工,他以男人和男人之間的對(duì)話,喚醒了一個(gè)對(duì)舊體制絕望,而對(duì)前途十分茫然的知識(shí)分子的心。廠里的改革會(huì)議,擺出了許許多多難以解決的困難。他首先帶領(lǐng)人們走出困境思維,然后對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行徹底的改革,人們帶著半信半疑的態(tài)度,開始卷入一場(chǎng)求生存的風(fēng)暴中。謝工來到會(huì)場(chǎng),提出重新參加市場(chǎng)投標(biāo)。辛鐵安以敏銳的嗅覺,聞到大戰(zhàn)來臨的味道。他知道這是一次機(jī)會(huì),把全廠的力量凝聚在一起,奮力沖殺,把北方廠從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的模式中徹底帶入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的軌道。他和謝工大膽地把目光放在最大的"蛋糕"--公路橋建設(shè)上。從而結(jié)束北方廠107年只造鐵路橋,不造公路橋的歷史。一場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng),在北方廠、西南廠之間展開。這兩個(gè)有著"父子"般關(guān)系的廠,有著扯不斷理還亂的親情關(guān)系人際網(wǎng)。競(jìng)爭(zhēng)顯得愈發(fā)殘酷,愈發(fā)無情。幾經(jīng)較量,北方廠在17家競(jìng)爭(zhēng)單位里脫穎而出,奪得了號(hào)稱亞洲最大的單塔斜拉公路橋的建筑權(quán)。兩個(gè)廠在加入WTO后,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,共同到國(guó)際上去參加新的橋梁建設(shè)投標(biāo)。這不是一個(gè)夢(mèng)想,中國(guó)的大型國(guó)有企業(yè)正在這座通向世界的大橋上奮力拼搏。《中國(guó)橋》榮獲第三屆電視電影百合獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和最佳編劇獎(jiǎng)。